Industrielle Schlammpumpen sind meist in Kreiselbauweise ausgeführt. Der Motor treibt das Laufrad mit hoher Geschwindigkeit an, und die Aufschlämmung wird durch die Zentrifugalkraft von der Mitte des Laufrads zur Außenkante geschleudert, wodurch Druckenergie in der Pumpenkammer erzeugt und zum Rohrleitungssystem transportiert wird. Da das Fördermedium in der Regel eine große Menge an Feststoffpartikeln enthält, unterscheiden sich Schlammpumpen von gewöhnlichen Kreiselpumpen hinsichtlich der Breite des Strömungskanals, der Laufradkonstruktion und der Dichtungsmethode, um Verstopfungen zu verhindern, den Verschleiß zu reduzieren und die Lebensdauer zu verlängern.
Hauptstrukturkomponenten:
Laufrad:
Verwendet meist offene oder halb{0}}offene Strukturen mit breiten Strömungskanälen
Hohe Erosionsbeständigkeit, wodurch das Einklemmen von Partikeln reduziert wird
Pumpengehäuse (Spirale):
Dicke Innenwand, schlag- und verschleißfest
Oft mit austauschbaren Linern für eine einfache Wartung ausgestattet
Wellen- und Lagermontage:
Schaft aus hochfester Legierung, gute Steifigkeit
Hochleistungslager, geeignet für den Langzeit-Dauerbetrieb
Dichtungssystem:
Packungsdichtung, Gleitringdichtung oder Hilfslaufraddichtung
Entwickelt, um Leckagen in Medien zu verhindern, die Sand und stark abrasive Materialien enthalten
Antriebsgerät:
Direkter Motorantrieb oder Riemenantrieb
Kann mit einem Drehzahlregelsystem mit variabler Frequenz ausgestattet werden, um sich an wechselnde Betriebsbedingungen anzupassen
