Anwendungsszenario
Die Sandschlammpumpe findet breite Anwendung beim Transport feststoffbeladener Schlämme in verschiedenen Sektoren, einschließlich der hydraulischen Ascheförderung in Kraftwerken, der Schlammförderung in metallurgischen Konzentratoren, dem Transport von Kohleschlamm in Kohleaufbereitungsanlagen und dem Transport schwerer Medien in der Energie-, Metallurgie-, Kohle- und Baustoffindustrie.
Parameter
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Kaliber |
50-300mm |
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Maximale Durchflussmenge |
2333m³/h |
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Maximaler Kopf |
133.7m |
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Geschwindigkeit |
300-1480 U/min |
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Leistung |
11-800 kW |
Strukturdiagramm
1. Pumpenkopf für Sandschlamm
Der Sandschlammpumpenkopf der Sandschlammpumpe der ZJ-Serie besteht aus einem Sandschlammpumpengehäuse, einem Laufrad und einer Wellendichtungsvorrichtung. Der Kopf der Sandschlammpumpe ist durch Schrauben mit der Halterung verbunden. Der Auslass der Sandschlammpumpe kann für die Installation in acht verschiedenen Positionen in 45-Grad-Abständen eingestellt werden.
Das Gehäuse der Sandschlammpumpe besteht aus einer Doppelschalenkonstruktion. Die äußere Schicht ist ein Sandschlammpumpengehäuse aus Metall (einschließlich vorderer und hinterer Sandschlammpumpengehäuse), typischerweise aus HT200 oder QT500-7. Die Innenschicht kann aus hochchromlegiertem Gusseisen (einschließlich der Spirale und den vorderen/hinteren Auskleidungsplatten) oder aus Gummi (einschließlich der vorderen und hinteren Auskleidungen) bestehen.
Das Laufrad besteht aus vorderen und hinteren Abdeckungen, Schaufeln und hinteren Schaufeln. Die Klingen bestehen typischerweise aus 3-6 verdrehten Klingen. Die Anzahl der hinteren Rotorblätter beträgt normalerweise 8 und sie befinden sich an den Außenseiten der vorderen und hinteren Abdeckungen. Das Laufrad aus hochchromlegiertem Gusseisen ist über ein Gewinde mit der Welle verbunden.
Die Wellendichtvorrichtung ist in drei Ausführungen erhältlich:
* Hilfslaufrad mit Packungskombinationsdichtung
* Packungsdichtung
* Gleitringdichtung
Die Kombinationsdichtung aus Hilfslaufrad und Packung besteht aus einer Stopfbuchse, einem Hilfslaufrad, einem Dichtungskäfig, einer Packung, einer Stopfbuchse und einer Wellenhülse.
Die Packungsdichtung besteht aus einer Stopfbuchse, einer Distanzhülse, einem Dichtungskäfig, einer Packung, einer Stopfbuchse und einer Wellenhülse.
Die Gleitringdichtung besteht aus Stopfbuchse, Distanzhülse, Gleitringdichtung, Stopfbuchse und Wellenhülse.
2. Halterungsteil
Der Halterungsteil hat zwei Strukturen: horizontal geteilter Typ und Zylindertyp.
Es gibt zwei Arten der horizontal geteilten Halterung: Ölschmierung und Fettschmierung. Die Ölschmierhalterung besteht hauptsächlich aus einem Halterungskörper, einer Halterungsabdeckung, einer Welle, einem Lagergehäuse, Lagern, einer Lagerbuchse, Muttern und Fettdichtungen. Sandschlammpumpen ab Modell 150ZJ verfügen außerdem über eine Wasserkühlvorrichtung.
Im Vergleich zur Ölschmierhalterung verfügt die Fettschmierhalterung über eine eingebettete Lagerabdeckung und Ölbecher und entfernt die Wasserkühlvorrichtung.
Die Zylinderhalterung ist mit Fett geschmiert. Es besteht hauptsächlich aus einem Halterungskörper, einem Lagergehäuse, einer Welle, Lagern, einer Lagerbuchse, Öldichtungen und Ölbechern. Diese Halterung ist nur für Sandschlammpumpen Modell 200ZJ und darunter mit geringer Leistung geeignet.
Modellparameter
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